4月15日，被稱為“史上最嚴”的電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》將正式實施。

   
據了解，即將實施的電動自行車新國標，可以簡單概括為：須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過每小時25公里、整車質量(含電池)不超過55公斤、電機功率不超過400瓦、蓄電池標稱電壓不超過48伏。

    除了車輛指標規定，新國標還明確，在標準正式實施后，不符合技術規范的產品，不得生產、銷售、進口。同時，對于既不符合新國標又不符合舊國標的超標電動車，將發放臨時信息牌，實行過渡期管理，由各地設置不超過5年的過渡期限，過渡期屆滿后不得再上道路行駛。

    業內人士指出，根據這個標準，目前上路行駛的大多數電動車都難以合規，更不用提需要搭載快件、長時間行駛的快遞電動自行車了。因此，相關企業、協會以及管理部門要充分利用好過渡期，積極迎接改變。

    此外，隨著快遞服務站等新型末端布局的進一步完善，快遞網點將改變原有的派送模式，車輛使用也將發生改變。再加上共同派送的興起，人員、車輛、系統的共建共享，也將進一步提升各項資源的使用效率，減少成本占用。