據了解，快遞復工近十天以來就迅速迎來了小高峰，有的網點甚至接近“爆倉”狀態。如圓通某網點進港量從剛開始的2000單，增長到超2萬單；申通某網點一天的業務量在6萬單左右，超過去年“6·18”同時
。
一方面是疫情期間的部分快遞出現積壓，網點需要對這部分快遞進行消化；另一方面是疫情期間，很多市民的網購需求被暫時抑制，快遞恢復后集中釋放。另外，6月份各大電商平臺紛紛啟動“6·18”促銷活動，導致快遞件量較平時有所增加。
別著急！上?？爝f行業正“開足馬力”！
目前各大快遞轉運中心已經全面恢復，幾乎100％投入運營，申通等快遞末端網點也已100%恢復運營，韻達等快遞末端網點正提速恢復，預計6月中旬將恢復到平時日均水平。
申通快遞在青浦區開設13家末端網點，所有網點已經做到寄遞路線100%開通，員工上崗率達到95%以上，派件量也恢復至疫情前水平。目前申通快遞全市200多家網點全面復工，超5000名快遞小哥在做好疫情防護的基礎上到崗工作。中通快遞作為上?？爝f包裹量最大的企業，中通快遞目前在上海有超過180個網點開足馬力，超6000中通小哥奔跑在寄遞一線，保障市民購物、物流配送和消費需求，日均攬派超過300萬件，恢復到常態接近80%的水平。圓通目前在上海兩個核心類的集運中心均已恢復正常，兩個城配中心也開始復工運行。圓通在全市200多家網點全部復工，超4000名快遞小哥奔跑在一線。菜鳥在上海運力已基本恢復，配送量恢復到疫情前水平。網格站、配送站基本上已經恢復了九成到九五成，配送小哥的人員數量也恢復到九成以上。極兔速遞上海市浦西區兩個轉運中心已全面復工復產，其中，新金路轉運中心為進港件操作，嘉松中路轉運中心為出港件操作。6月1日起，進港件已恢復近6成，出港件恢復超7成。上海順豐速遞約9成的中轉場及營業網點已經復工，大部分區域已可以寄件。
小區門口快遞件堆積如山消費者取件“難”
消費者張先生反映，他們小區門口的人行道被堵住了，不少快遞堆在一起，雖然部分快遞公司有專人在那里蹲點收發快件，但絕大多數都需要消費者自己在“快遞堆”里挑選許久?！芭龅较掠晏?，就更麻煩了，快遞很容易淋濕；碰到晚上去取件，還需要帶上手電筒”。張先生感到很煩惱。
確實，目前上海多數小區快遞、外賣尚不能進入，絕大多數的小區均在大門口設置貨架，快遞員將快件送到后放置在貨架上，通知居民自取或由志愿者完成小區內最后100米的配送。近期快件密集到達，很多小區門口快件堆積成小山。消費者取一個快遞需要“翻箱倒柜”，甚至有時如“大海撈針”般困難。在這種情況下，對于消費者來說，除了做好消殺工作外，應當分散取快遞、不要聚集；盡快取件，以防丟失。
同時依然要注意防護：? 正確佩戴口罩和一次性手套，避免直接接觸；
? 盡量就地拆封，外包裝不要帶回家中，拆件時先用含氯消毒劑或75%酒精；依次對外、內包裝全面徹底消毒，建議在通風處靜置30分鐘；
? 取件拆件過程中避免用手觸碰口、眼、鼻等部位，處理完及時摘下手套，使用肥皂液或洗手液按照“七步洗手法”認真洗手，也可用手消毒劑或75%酒精消毒雙手。